ಸಿದ್ಧಾಂತದಲ್ಲಿ, ಮೂರು ಆಯ್ಕೆಗಳಿವೆ.
ಆಯ್ಕೆ ಒಂದು
1 ವಿದ್ಯುತ್ ಪದರ, 1 ನೆಲದ ಪದರ ಮತ್ತು 2 ಸಿಗ್ನಲ್ ಪದರಗಳನ್ನು ಈ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ: TOP (ಸಿಗ್ನಲ್ ಲೇಯರ್), L2 (ನೆಲದ ಪದರ), L3 (ಪವರ್ ಲೇಯರ್), BOT (ಸಿಗ್ನಲ್ ಲೇಯರ್).
ಆಯ್ಕೆ II
1 ಪವರ್ ಲೇಯರ್, 1 ನೆಲದ ಪದರ ಮತ್ತು 2 ಸಿಗ್ನಲ್ ಲೇಯರ್‌ಗಳನ್ನು ಈ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ: TOP (ಪವರ್ ಲೇಯರ್), L2 (ಸಿಗ್ನಲ್ ಲೇಯರ್), L3 (ಸಿಗ್ನಲ್ ಲೇಯರ್), BOT (ನೆಲದ ಪದರ).
ಮೂರನೇ ಪರಿಹಾರ
1 ಪವರ್ ಲೇಯರ್, 1 ನೆಲದ ಪದರ ಮತ್ತು 2 ಸಿಗ್ನಲ್ ಲೇಯರ್‌ಗಳನ್ನು ಈ ರೀತಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ: TOP (ಸಿಗ್ನಲ್ ಲೇಯರ್), L2 (ಪವರ್ ಲೇಯರ್), L3 (ನೆಲದ ಪದರ), BOT (ಸಿಗ್ನಲ್ ಲೇಯರ್).
ಈ ಮೂರು ಆಯ್ಕೆಗಳ ಅನುಕೂಲಗಳು ಮತ್ತು ಅನಾನುಕೂಲಗಳು ಯಾವುವು?
ಆಯ್ಕೆ ಒಂದು
ಈ ಯೋಜನೆಯ ನಾಲ್ಕು-ಪದರದ PCB ಯ ಮುಖ್ಯ ಸ್ಟಾಕ್-ಅಪ್ ವಿನ್ಯಾಸವು ಘಟಕ ಮೇಲ್ಮೈ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ನೆಲದ ಸಮತಲವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಮತ್ತು ಪ್ರಮುಖ ಸಂಕೇತವನ್ನು ಮೇಲಾಗಿ TOP ಪದರದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ; ಪದರದ ದಪ್ಪದ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್‌ಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಈ ಕೆಳಗಿನ ಸಲಹೆಗಳಿವೆ: ಪ್ರತಿರೋಧ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕೋರ್ ಬೋರ್ಡ್ (GND ನಿಂದ POWER) ತುಂಬಾ ದಪ್ಪವಾಗಿರಬಾರದು, ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ಮತ್ತು ನೆಲದ ಸಮತಲದ ವಿತರಿಸಿದ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು; ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ವಿಮಾನದ ಡಿಕೌಪ್ಲಿಂಗ್ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ.
ಆಯ್ಕೆ II
ಈ ಯೋಜನೆಗಳು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ರಕ್ಷಾಕವಚ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು, ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಮತ್ತು ನೆಲದ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಟಾಪ್ ಮತ್ತು ಬಾಟಮ್ ಲೇಯರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಆದರ್ಶ ರಕ್ಷಾಕವಚ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು, ಈ ಯೋಜನೆಯು ಕನಿಷ್ಠ ಈ ಕೆಳಗಿನ ದೋಷಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ:
1. ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ಮತ್ತು ನೆಲವು ತುಂಬಾ ದೂರದಲ್ಲಿದೆ, ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ವಿಮಾನದ ಪ್ರತಿರೋಧವು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ.
2. ಕಾಂಪೊನೆಂಟ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳ ಪ್ರಭಾವದಿಂದಾಗಿ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ನೆಲದ ವಿಮಾನಗಳು ಅತ್ಯಂತ ಅಪೂರ್ಣವಾಗಿವೆ. ಉಲ್ಲೇಖದ ಸಮತಲವು ಅಪೂರ್ಣವಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಸಿಗ್ನಲ್ ಪ್ರತಿರೋಧವು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಮೇಲ್ಮೈ ಆರೋಹಣ ಸಾಧನಗಳಿಂದಾಗಿ, ಸಾಧನಗಳು ದಟ್ಟವಾದ ಮತ್ತು ದಟ್ಟವಾದಾಗ, ಮತ್ತು ನಿರೀಕ್ಷಿತ ರಕ್ಷಾಕವಚ ಪರಿಣಾಮವು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಿರುವಾಗ ಈ ಪರಿಹಾರದ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ಮತ್ತು ನೆಲವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣ ಉಲ್ಲೇಖದ ಸಮತಲವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಸಾಧಿಸಲು ಕಷ್ಟ;
ಯೋಜನೆ 2 ಸೀಮಿತ ಬಳಕೆಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಬೋರ್ಡ್‌ಗಳಲ್ಲಿ, ಸ್ಕೀಮ್ 2 ಇನ್ನೂ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಲೇಯರ್ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ ಸ್ಕೀಮ್ ಆಗಿದೆ.
ಮೂರನೇ ಪರಿಹಾರ
ಈ ಸ್ಕೀಮ್ ಸ್ಕೀಮ್ 1 ರಂತೆಯೇ ಇರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ಸಾಧನವನ್ನು ಬಾಟಮ್ ಲೇಔಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿದಾಗ ಅಥವಾ ಕೀ ಸಿಗ್ನಲ್‌ನ ಕೆಳಗಿನ ಪದರವನ್ನು ರೂಟ್ ಮಾಡುವ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ.
